“白いクラウン”登場　東京モーターショー

第１４回東京モーターショー晴海会場（1967年10月）

　左手前の白いセダンは、このモーターショーの直前に発売されたトヨタクラウンの３代目だ。“白”には意味がある。黒塗りの公用車や社用車としての印象が強かったクラウンを、個人オーナーにアピールすべく、小型自家用車で人気だった白を選んだのである。「白いクラウン」は大きな成功を収めた。

　女性が横に立っているスポーツカーはトヨタ２０００ＧＴ。１９６５年秋のモーターショーに試作車が展示され、この年（６７年）５月に発売された。レースで数々の速度記録を塗り替え、映画「００７は二度死ぬ」にも登場し、話題を呼んだ。現在でも別格の人気を保っているカリスマスポーツカーだ。その左側のファストバックスタイルのクーペは参考出品のカローラスプリンターで、翌年５月に発売された。

　中央の奥に見える大型の４ドアセダンは初代トヨタセンチュリー。発売直前に、このモーターショーで披露された。

　庶民にとってマイカーが現実味を帯びてきていた時代のモーターショーであり、展示車を見つめる見学者の熱気が伝わってくる。

　右の写真は、７９年の東京モーターショー。中央は、いすゞが１１７クーペの後継車として開発中だったクルマだ。スタイリングは１１７クーペと同じイタリアのジョルジェット･ジウジアーロに委託されたもので、８１年の発売時には「ピアッツァ」と名づけられた。両車とも日本車離れしたスタイルである。